※こちらが今回の昼ご飯、後々でてきますよ。
皆さま、こんにちは。ＹＳＰ滋賀 店長榊原です。
１０月のＭＴ-09 Y-AMT 試乗ブログから早一か月。
前回の乗り味が忘れられなくて「もう一回っ」ってことで急激に気温が下がりだした１１月の定休日。
「そういえば紅葉感、感じて無いなぁ～」ってことで秋を探して走ってみました。
行先は昨年１２月にレンタルバイクとして入庫した ＭＴ‐１２５ の慣らし運転がてら訪れたお茶の京都 みなみやましろ村
途中気持ちよく流せるワインディングから茶畑の間を走り抜けられるクネクネ道があったりと、ＹＳＰ滋賀を出発とするなら軽く流してランチして帰るぐらいの丁度良いルート。
実はここの「村風土食堂つちのうぶ」（食堂）にはＹＳＰ滋賀のお客様がおられて前回はお会いできなかったので再びって事と、寒い中走った先での村カレーうどんがおいしさと、身体が温まる事とでの相乗効果で最高だったんですよね。
ちょっと冷えた朝、MT-09 Y-AMTもきっちりと暖機運転してあげないとねっ。
気温の下がった寒い時って暖機運転のマフラーからは水蒸気がでますね、ＹＡＭＡＨＡのＣＰ3エンジン。いわゆる三気筒900ＣＣシリーズはマフラーが下向きに二か所排気口があるので当然下向きに水蒸気がでて、それが水分に代わって地面を濡らすんです。これを見ると僕は冬の訪れを感じる訳です。↓ね、リアタイヤ付近も地面に水っけが。
ちょっとした豆知識的な話ですけどね、この三気筒のマフラーって下から見るとこんな感じ。なんか凄いでしょ？
と余談は置いておいて・・・
今回の試走テーマは前回の試走では峠道というほどではないワインディングをATモードで走ったわけなんですが、コーナー中のギアチェンジの違和感などは全くなく走れたわけなんですが、「ワインディング」ではないよりもっと寝かして走る中低速のコーナーなどはどうなんだろう？ってのを体感するため。
ルートは先述の通りで出発して「おっ、Y-AMT. この感じこの感じ、不安感も何もなくオートマチックに走れてる。凄いなっ」から始まって行きの道中はワインディング程度の気持ちよく快走できました。天気は悪くない物の山間の日陰などは「サブッ」ってぐらいに冬の訪れを感じてたどり着いたのは 道の駅 みなみやましろ村 午後1：30到着
さすがにこの天気ならまだまだ皆バイクは乗るよね、駐輪場は満杯で駐車場を２周してようやく停車。
正直この試走は他のバイク乗りの方にY-AMTを知らない方にも見てもらったり、喋らせてもらったりして告知できたらいいなぁ～ってのも考えてたんですがいかんせんカラーも、ぱっと見でY-AMT感もわからないのが何ともジレンマ。チラ見こそされるもののそこまで話が進むことも無いのが事実。だからと言ってこちらから話しかける訳にもいかないし・・・もしどこかで見かけたら是非声をかけてくださいね。語ります！
冷えた体を温めるのは施設内の「村風土食堂つちのうぶ」のカレーうどん。ここのカレーはちょっと前ですが２０１８年道の駅ランキング カレー部門１位！３日間じっくり煮込んだトマトベースのカレーで実はトマト嫌いの僕もおいしくいただける逸品。ずるずるずるっと一気にお出汁まで完食！今回は無事に料理長さんにもご挨拶。「ごちそうさまでした！！」
お腹も満たしてホッコリしたいところでしたが、秋は何処だ？紅葉は？ってことでこの近くには高山ダムってとこがあってバイクで走るのにはこれまた楽しい道。もちろん山の中にあるので秋を感じれるかなぁ～なんて訪れた先は相も変わらずグリーングリーン♬
やっぱりか・・・今年はどうなってるのぉ？なんて感じで帰路に付き本日の最も走ってみたかったルートへGooooo!
道中、高倉大橋（三重県上野）から滋賀県側の山を眺めた景色はこちら↓
パノラマチックになるかと思った写真は振り返れば微妙(;^_^Aけど山々は緑緑緑・・・
先ほどの帰路で最も楽しみにしていたルートは伊賀コリドールロードからのＲ138信楽上野線。２車線はもちろんないけれど、対向車が来てもそれなりによけられてそれなりに右へ左へリーンしてバイクらしさを楽しめる道。この季節落ち葉はいっぱいあるので攻めすぎは要注意ですけどね。
オートバイの運転技術は経験値、センス、恐怖を感じる感じない、などなどあるわけですが、個人的にはバイクを寝かせることは楽しくもあり怖くもあり。タイヤの「アマリング」なんてあって当たりまえやろっ♪公道で端まで使ってる方が危ないやん♬なんて自分にへたくそ加減の言い訳をいつもしているのですが、自分なりに気持ちよく走りたいのも事実。
ですけどこういった道を危なげもなくスイスイスイとギクシャクすることなくスムーズに走らはる人の後も何度も走ったことはありますが、どんどん差は開き、マスツーリングでこういった道は常に自分は先頭(;^_^A
さぁ、こういった道へ自分以上にスムーズなギアチェンジをやってくれるY-AMTを持ってきたらどうなるんだろ？
結論を先に言えば自分のバイクライフ史上、一二を争う最高の気持ちよい峠越えになりました。「Y-AMTええわぁ～！！」心の声を大にして発しておきますね。ギアチェンジを自分でやって早く走れることが一番良いことは重々承知の上ですが、へたっぴからすると上手な人はこんな感覚で走ってるんだろうなぁ～って。
コーナーに対してアクセルワークとブレーキワークのみに意識すればよいY-AMTは非常にスムーズなライン取りを可能にするし、気持ちよくコーナーを曲がってる最中の変な変速や、変速による車体挙動の乱れなど何も感じないのは変速時のスプリング内蔵のシフトロッドが予めスプリングを圧縮しその反力でたった０．１秒（！）でギアチェンジしてくれる恩恵。素晴らしいしかない！
で、結局の紅葉はどうなのよ？
越えた峠のてっぺんあたりから撮った写真は↑で、いつの時期に撮ったか分からんぐらいに木々は緑緑してはりました。Y-AMTのあまりの楽しさに撮った写真もこれだけ。
この時期に紅葉らしさを感じない今年の季節は何なんだろう？って感じて走る中、そういえば数年前に走ったこの先の道で綺麗に色づいてたとこあったよなって思い出した先はやっぱ来てよかった♪ 「赤・緑・黄・オレンジ＝THE・紅葉」ってこれだろ？ってこの写真。
最後の最後でミッションコンプリート。
帰店時のメーターはこちら↓。晩秋の天候の中１２０キロ走行で平均燃費22.4Km/L 開けるとこ開けて楽しんでこれなら言う事なしじゃないですか？
ここまで長い文章読んでいただきありがとうございました。
最後に営業トーク。不要な方はとばしてね。この新次元のマシン ＹＳＰ滋賀 レンタルバイクで乗ることができます。８時間で基本料金たったの１６０００円（これ以外に傷つけた際の追加の保証もお勧めしますが）で楽しむことが可能です。
乗るほどではないけれど、Y-AMTにご興味をお持ちの方でちょっと話聞いてみたいなぁ～って方も是非ＹＳＰ滋賀 榊原までお声がけください。このY-AMTでのお客様のバイクライフのアドバイス差し上げられると思います。ご来店お待ちしております。