ご覧の皆様こんにちは、YSP滋賀店長榊原です。
毎朝の出勤後のルーティーンとしてネットでバイク業界ニュースチェックだの、新商品パーツチェックだの、見積だの、いただいたメールの返信だの、なんやかんやとやってる中でネット上の気になる記事を発見したのでそれについて書いてみますね。
それは、YAMAHAの名車 XSR700 がヨーロッパ各国で生産終了モデルになっているって記事でイタリアもフランス、イギリス、ドイツなどでもことごとくラインナップから消えているとのことで早速チェックすると確かにいない。どこのサイトにも存在しない。
偶然にも昨日ご来店のお客様と「XSR700って最近見ませんね」なんて会話をした矢先でしたので少々驚きと、確かに当店でも恥ずかしながら現行ラインナップの二色は販売したことがない(;^_^A事実を改めて再確認。
XSR700は乗ってみればわかる本当によくできたバイク。初心者からベテランライダーの要望に確実に応えてくれるエンジンスペックは MT07のスポーツネイキッドやテネレ700のビッグオフローダー、果てにはもうすぐ販売のスーパースポーツのYZF‐R７に搭載されているのを見ると
サーキットでタイムを競う車両から砂漠やオフロード走行まで使われている、使用用途がこんなにも違うバイクなのにもかかわらず使える同じエンジン。
こんなのYAMAHA以外でもあります？
当店顧客様でもやはりこのスペックを気に入っておられる方が多いのでしょう、なかなか乗り換えられず、何度も車検を通される方も多いものです。時には乗り換えて欲しいけど・・・（笑）
日本においては先日 「ヤマハと言えばトリシティー」 の前二輪トリシティーの２０２６年での生産終了予定が発表されたばかり。
XSR700は大丈夫？ 現在、メーカー在庫は各色潤沢にあります。
今の日本は無くなるってなったら奪い合い、転売ヤーの出番。そうなる前にご検討中の方々へは「早め」の警鐘を鳴らしておきますね。
只今当店には私が販売し、カスタムさせて頂いた、お勧めのワンオーナー、オプション多数のＸＳＲ７００の中古車が一台ありますよ。カラーもいいでしょ？今はもうないカラー。
https://moto.webike.net/bike_detail/2296443
本文にもありますが、全オーナー初の大型バイクに付き本当に大事にされてきた車両です。コーティング施工、ETCやUSB、グリップヒーターにエンジンガード、ラジエターコアガードなど装備済み。追加オプションにお金をかける必要は無い様な車両。
話は戻ってどうなる？XSR１５５。 モーターサイクルショーでも展示されていた販売の可能性がほぼ100％の車両。卵の殻ももう割れて、もうちょっとで出てきそうな雰囲気。
これも昨日談、「今、免許取得中なんです、４００㏄までで乗れるバイク見に来ました～」ってよくあるやつ。ＳＲやセロー無き今、「YZF-Ｒ25/Ｒ3/Ｒ15 ＭＴ25/03 ですね～」が定番会話で、逆に「二種類しかないの？」なんて言われて会話が途絶えていた現場の救世主。ＹＳＰの店頭スタッフは皆、同感してもらえる会話じゃないでしょうか（笑）
後は価格ですよね、ＸＳＲ１２５の価格が税込み506,000円。ＹＺＦ‐Ｒ１２５とＹＺＦ‐Ｒ１５の価格差が33,000円。550,000円！これぐらいかな？物価も上がってるし、もうちょっと高くなるんでしょうかね？・・・がんばってよ！ヤマハさん！！
最近の傾向としては新商品、初期モノの台数はデリバリーが少ないので（人気もあるため各店舗一定数の配車でその後はしばらく納期ががかかるパターン）ご検討中の方はお早目のYSPへのアプローチ、された方が良いですよ。ありがたいことに当店でも既に「発売されたら教えて」ってお客様もおられます。滋賀のご検討中の方は是非お早めにお待ちしております。