これ後々でてきますよ、美味そうでしょう？

皆さまこんにちは、ＹＳＰ滋賀榊原です。

湿度も落ち着きバイクにとって最高の季節となりやらなあかんことは多い中、今乗らないつ乗るのよ？ってことで

先日のMT09 Y-AMTに引き続き　兄弟車のMT09SP　試乗インプレしてきました。

10/17　秋晴れの最高のお天気のもと車両をスタンバイ。今日はどこ行こかなぁ～から始まってとりあえず適当にスタート。

今日は青空が最高やもんな、それをより楽しむならより近い山の上に行きたいかな、なんてことで

ＹＳＰ滋賀から一時間半程度で快走路の伊賀コリドールロードを通って気持ちよく走れる青山高原へ。

店を出て直観的に進化を感じたのはやはり足回りでしたね、MT09SPはフロントはＫＹＢ　リアはOHLINS

ヌメヌメとしなやかに路面に追従する足回りはブリジストンのＳ23のスペックと相まって路面の凹凸が手のひらに伝わる感覚。

大げさな書き方かもしれませんが、さすがハイブランド品は違うなって。

ちなみに純正オプションのアルミパフォーマンスダンパーはその効果を倍増させてたことは体感したことのおありの方はご理解いただけると思います。

とりあえずはレンタルバイクや試乗車を店舗導入した時には慣らし運転するのですが、その定番の僕の立ち寄りポイント信楽駅の巨大たぬきさんへごあいさつ。

季節柄ハロウィン仕様にお着換えされていました。これは季節やタイミングで様々なんですよね、だからつい立ち寄ってしまう。おっ、足元？腹元？に「ん？何アレ？？」

ズン

ズーーン

かわいすぎるやろっ　ってなことで伊賀コリドールロードを通って初瀬街道から青山高原公園線で山頂へ

ここは青山高原ウインドファームって風力発電所があるんで奥には大量の風車が。多少の雲がかかってたけど山頂から見る風車越しの光景は秋空を最高に楽しませてくました。

それではここまで走ってきたインプレいきましょかっ♪　ずらずらっと並べてみますね。

何気にマイナーチェンジされたミラーが実は賢い。

後方の視界を確保するのに従来型のミラーはエッジの効いたデザインでスタイリッシュでカッコいいのはよかったけど、新型はそのエッジ感を捨てて丸みを帯びたわけなんですが、写真の〇で囲った部分、たったこれだけの面積の有無でクリアに後方視界が確保されます。私はしょっちゅう後方を確認するタイプなのでこれは大きな変化に思いました。（決して、何かにビビってるわけではありませんよ。）

マイナーチェンジされたミッションで超スムーズな変速

次にギアの入りのスムーズさに途切れない加速感を感じました、その後勉強してみるとやはりトランスミッションにもマイナーチェンジが施され３～６速の駆動切れ時間がかなり短縮される機構となっていたんですね、これも従来を知る方からすると確実に体感するポイントですね。

ライディングポジションの自由度が非常に高く、万人に乗り易さを提供

新製法プレスタンク工法によりハンドルの切れ角が４度広がり、シートも前後セパレートタイプとなりそれらのおかげでライディングポジションの自由度が高くそれなりの時間乗ったにも関わらず、お尻の痛さもなく、かつライディングにおいてはニーグリップもしやすくなった上、取り回し時においてハンドル切れ角が大きくなった恩恵でコンパクトにバイクを動かすことが可能でした。