ヤマハバイクレンタル ＹＳＰ滋賀ラインナップの一番の稼ぎ頭 ＸＳＲ１２５にさらなるカスタム
「アクラポビッチ」 フルエキゾーストマフラー装着してみました。メーカー希望価格￥172,700の一品。
付けたからには乗ってみたい！ 装着後のインプレッションもやりま～す！
装着後のインプレ
正直価格だけを見れば￥506,000の車体に対して￥172,700は非常に高価なマフラーですが、純正オプションのワイズギア仕様に付きチタンサイレンサーボディはブラックでAKRAPOVICとＸＳＲのレーザー刻印が特別感をもたせるし、結果最高の一品。
実際のところマフラー交換で皆さんが気になるのはまずはサウンド、次に性能でしょ？もちろん見た目はありきでのお話。
サウンドはJMCA政府認証ともあって非常に上質。うるさすぎず、交換した感はしっかりと感じれる音量。
一般的に安価なマフラーは交換すると抜けすぎによりアフターファイヤーが出ることが多いですが、さすがアクラポビッチ。まずそれがない。また乗り味としてはその抜けすぎによる低速トルク不足になってしまう事が一般的ですがもちろんそれも損なわれておらず元々持っている低速トルク感で「もりもり走る」をキッチリ残した仕上がり。
それは走るエリアにも寄りますが、今回試走チェックした走って楽しい右へ左へと切り返しの多い山間の細い峠道などにおいては３速固定で非常にスムーズなエンジンブレーキと加速感でリズミカルに攻めることができて自分が上手になったかと勘違いさせる仕上がり。正直めっちゃ楽しい。
また、一般的に本来４～５０キロ程度で流れるワインディングロードなどで前に大型トラックなどが走って直線は速度が上がるがコーナーでは大幅な減速がある場合などにおいては抜かしたいけど抜かせない、自分のペースで走れない。こんな時正直「あ～～～もぉ～～～～」ってなりませんか。そんな時は４速固定でオートマチック スクーターに乗ってるかのようで心落ち着かせのんびり少しだけでも景色を楽しむかって気持ちを切り替えて走ることも可能でしたね。
最後の最後にＸＳＲ１２５もＭＴ‐１２５もＹＺＦ－Ｒ１２５もエンジン回転７４００を境に低速用から高速用カムに切り替わるVVA機構が装着されてるわけですがこのVVAに入ってからのアクラサウンドが実は最大の交換する価値アリ ポイント！
VVAに入ってからのマフラーサウンドは「脳内ドーパミンでまくりサウンド」と命名します！快感やでぇ～（笑）
レンタルバイカーの方々にはレンタルすればこれら体感可能。現在すでにＸＳＲ１２５オーナーの方でボチボチマフラー交換したいなぁって方には是非おすすめ。高額なマフラーなことは事実ですが、ＸＳＲ１２５お乗りのおしゃれな方々には安価なボエボエうるさいだけのマフラーなんか付けてられないでしょ？高いのには高いなりの意味と質が必ずついてきます！